檢索結果:共17筆資料 檢索策略: "Tunneling".ekeyword (精準) and cadvisor.raw="陳志南"
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本研究利用UDEC軟體探討覆岩深度為300公尺之處置隧道開挖於良好之岩盤(花崗岩)中,進行全斷面開挖且無支撐打設。處置隧道為馬蹄形隧道與下方處置槽所組成,隧道共分為三階段開挖,分別為第一階段的馬蹄形…
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論文摘要 近年來三孔隧道之施工案例已有增多之趨勢,探討三孔平行隧道開挖後之交互影響行為,也一直是工程界深感興趣的問題之一,雖然影響隧道開挖後變形之因素很多,但是若能事先充份掌握地質資料,利用電腦軟體…
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本研究針對鑽炸對隧道開挖面周遭區域造成損傷之影響進行探討,工程行為涵蓋應力、變形、塑性區等項目,模擬地下300m深之圓形斷面隧道,採用全斷面開挖施工,輪進長度定為2m,支撐打設包含岩栓、鋼支保、噴凝…
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隧道是所有土木工程中與地質關係最密切者,只要岩體中存有節理(或弱面),整體岩盤工程行為就常由節理來主控。理論公式常將岩盤假設為均質、等向,開挖之隧道斷面形狀亦多侷限為圓形(如Kirsch公式),致與…
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本研究利用UDEC軟體探討馬蹄形隧道於無節理、單一節理與兩條正交節理岩體中開挖之應力與變形影響,岩體是否發生塑性破壞並計算安全係數以評估岩體之安全性。首先分析馬蹄形隧道開挖於無節理岩體於四種不同覆岩…
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本研究首先探討如何利用PFC2D模擬雙軸及巴西試驗,求出岩盤六個巨觀參數(包含qu、E、ν、C、ϕ、σt)對應之八個微觀參數,接著利用微觀參數分析岩覆深度300公尺之隧道開挖數值模式。探討於無節理及…
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隧道開挖之行為會使原本處於平衡狀態的岩盤,因開挖而失去平衡,經過應力調整與再分配,進而達到新的平衡狀態或破壞。由於大自然中岩盤構造複雜多變,隧道應力調整會受許多因素影響,諸如隧道斷面形狀、地盤好壞、…
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隧道開挖會引致周遭岩盤之應力重分配及變形調整,在整個隧道開挖過程中,工作面推進對測站之影響範圍及最危險的區間可由數值分析探求,此最危險的區間本研究稱之為「關鍵輪進」,其應力、變形之變化與預估公式之建…
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傳統的隧道理論多侷限於地質均勻、圓形斷面、應力應變關係為彈性假設等理想情況,電腦數值分析亦多偏向二維的探討,但隧道隨著開挖面的推進,其力學機制本質上應屬於三維問題,以往的二維理論難以完整描述隧道的力…
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本研究利用二維數值分析工具FLAC程式5.0版本進行分析,模擬馬蹄形隧道於主應力方向垂直時,且不同之K值 (K=0.5、1、2、3) 與處置深度 (H=300、400、500、600 m) 之高強度…